Egis International було присуджено новий контракт з покращення безпеки дорожнього руху в Україні

Незадовільні норми безпеки на дорогах України призводять до неприпустимих втрат людських життів  та тілесних ушкоджень, а також до матеріальних збитків, еквівалентних щорічним втратам приблизно 4 мільярдів Євро або 3.3% щорічного ВВП (Світовий Банк, Смерть на колесах). Офіційні дані щодо кількості смертей на дорогах в України – приблизно 6,000 на рік  (2013 р.), але ця цифра, ймовірно,  на  30% більша, а показники занижуються. Рівень смертності в Україні складає 18 осіб на 100,000 населення, що втричі вище за середній показник в ЄС.  Отже, в Україні існує велика необхідність та можливість для покращення безпеки дорожнього руху. 

Для вирішення цього питання ЄІБ підготував програму з безпеки дорожнього руху для України, що включає два основні компоненти: (1) безпека доріг  та (2) безпека учасників дорожнього руху. Компонент I (Безпечні дороги) стосується питань  проектування доріг, в основному, інтегрування вимог щодо безпеки, зміцнення потенціалу Агентства автомобільних доріг України – Укравтодору, щодо аналізу ДТП та проведення аудиту безпеки дорожнього руху, а також  загальне управління безпекою дорожнього руху. Компонент II (Безпека учасників дорожнього руху) концентруватиметься на реалізації намічених кампаній з безпеки дорожнього руху, оцінки їхнього впливу та інформування.

В рамках даного завдання Egis надаватиме наступні послуги:  

• Оновлення стандартів проектування доріг в Україні та затвердження процесів для впровадження передового міжнародного досвіду з безпеки дорожнього руху, та привертання уваги до найбільш вразливих учасників дорожнього руху;
• Зміцнення потенціалу щодо аудиту безпеки дорожнього руху в Україні;
• Вдосконалення інструментів аналізу ДТП та ноу-хау, що нададуть можливість агентствам з планування та проектування вирішувати проблеми безпеки на дорозі;
• Розвиток потенціалу та процесів всередині Укравтодору для управління плануванням, проектуванням та експлуатацією безпечних доріг;
• Кампанії з підвищення обізнаності та навчання, разом із фізичними заходами із захисту вразливих учасників дорожнього руху та контролю швидкостей, а також координування з дорожньою поліцією вимог  щодо дотримання правил та, за необхідності, збільшення впливу на громадськість.